Op deze pagina vind u de Goedkoopste
auto Nederland.
goedkoopste auto heeft na een zoekactie voor u de
goedkoopste auto gevonden. natuurlijk is dat niet gezegd dat
het de goedkope auto is die aan uw wensen voldoet daarom willen
wij er uw op wijzen dat wij telkens nieuwe auto's toevoegen en
dat wij nu al andere auto's op onze site hebben staan. Deze
auto's zijn ook allemaal goedkoop, goed en zeker hun prijs
waard. Misschien is uw keuze al wel op een van deze auto's
gevallen in ieder geval wensen zij u een goed zoektocht toe en
hopen we dat u kan genieten van de informatie over de
goedkoopste auto van nederland.
De grote pluspunten van
de Cuore
Als je alle pluspunten van de Cuore op een rijtje zet, kom
je al snel tot de conclusie dat er maar weinig auto’s zijn die
in zijn schaduw kunnen staan.
1. Hij is een van de zuinigste ter
wereld
Om te beginnen is de Cuore met zijn verbruik van 1 op 23 een
van de zuinigste auto’s ter wereld. Dat betekent dat je op een
tank van 36 liter maar liefst 800 kilometer kunt rijden. Dat is
van Breda naar Parijs - én terug!
2. Groener kan haast niet
Die zuinigheid levert een zeer lage CO2 uitstoot op (104 gram
per km). De Cuore heeft dan ook een groen A-label, zodat je in
2009 geen BPM hoeft te betalen bij aankoop van je Cuore. En:
per 1 april krijg je zelfs 75% korting op de
wegenbelasting.
3. Je betaalt de laagste prijs per
kilometer
De Cuore zal je sowieso nooit op kosten jagen. Volgens de ANWB
ben je met de Cuore zelfs het meest voordelig uit als je alle
kosten bij elkaar optelt: 25,5 cent per km. Ook andere tests,
uit binnen-en buitenland, bevestigen dit overduidelijk.
4. De Cuore beschermt je
Naast slim is de Cuore ook veilig. Net zo veilig als een
grotere auto. Reden waarom de testinstantie Euro NCAP de Cuore
beloond heeft met 4 sterren.
5. Hij blijft veel waard
Last but not least is er de inruilwaarde. Er komt natuurlijk
een dag dat je afscheid moet nemen van je Cuore. Je zult dan
verbaasd staan te kijken van wat je nog terugkrijgt voor je
trouwe maatje
Wat kan de auto en wat zijn zijn
specificaties:
|
Motor
|
|
Aanduiding
motor
|
1KR-FE
|
|
Soort
motor
|
viertaktmotor
|
|
Plaats
motor
|
dwars
voorin
|
|
Aantal
cilinders
|
3, in
lijn
|
|
Cilinderinhoud
|
998
cm3
|
|
Boring x
slag
|
71 x 84
mm
|
|
Compressieverhouding
|
10,5:1
|
|
Aantal kleppen per
cilinder
|
4
|
|
Aantal
nokkenassen
|
2 (bovenliggend) +
DVVT
|
|
Nokkenasaandrijving
|
ketting
|
|
Aantal
krukaslagers
|
4
|
|
Type
brandstofsysteem
|
multipoint-inspuiting
|
|
Type
ontsteking
|
electronisch
(DLI)
|
|
Type
koelsysteem
|
vloeistof
|
|
Type
ventilator
|
elektrisch
|
|
Plaatsing
radiateur
|
vóór
|
|
Materiaal
motorblok
|
lichtmetaal
|
|
Materiaal
cilinderkop
|
lichtmetaal
|
|
Maximumvermogen
|
51 kW / 69
pk
|
|
bij
(toerental)
|
6.000 omw /
min
|
|
Maximumkoppel
|
94,0
Nm
|
|
bij
(toerental)
|
3.600 omw /
min
|
|
Soort
benzine
|
loodvrij
|
|
Octaangetal
benzine
|
minimaal 90
RON
|
|
Katalysator
|
zelfregenererend met 2
lambdasondes
|
|
Elektrische
installatie
|
|
Dynamo
|
12 V - 70
A
|
|
Accu
|
12 V - 27
Ah
|
|
Startmotor
|
12 V - 0,7
kW
|
|
Stuurinrichting
|
|
Type
stuurinrichting
|
tandheugel
|
|
Draaicirkel (banden)
13"
|
8,4m
|
|
14"/15"
|
9,0
m
|
|
Onderstel
|
|
Type
voorwielophanging
|
onafhankelijk,
McPherson-veerpoten
|
|
Type
achterwielophanging
|
Semi onafhankelijk,
met twee door een torsie-as verbonden
langsdraagarmen
|
|
Stabilisatorstang
vóór
|
ja, optie voor
Premium
|
|
Type
schokdempers
|
hydraulisch
|
|
Velgmaat
|
4,0J x 13" - 4,5J x
14" - 4,5J x 15"
|
|
Type
banden
|
tubeless
radiaal
|
|
Bandmaat
|
145/80-R13,
155/65-R14, 165/55-R15
|
|
Type
reservewiel
|
thuiskomer
|
|
Carrosserie
|
|
Type
|
zelfdragend
|
|
Aantal
portieren
|
5
|
|
Verstevigde
kooiconstructie
met maximale energie absorptie
|
ja
|
|
Luchtweerstandscoëfficiënt
cw
|
0,31
|
|
Antiroest-behandeling
|
ja
|
|
Carrosserie-garantie
(op doorroesten van
binnenuit)
|
96
maanden
|
|
Kunststof
binnenschermen vóór
|
ja
|
|
Transmissie en
koppeling
|
Handgeschakeld
|
Automaat
|
|
Aandrijving
|
voorwielaandrijving
|
voorwielaandrijving
|
|
Aantal versnellingen
vooruit
|
5
|
4
|
|
Overbrengingsverhoudingen
|
|
- 1e
versnelling
|
3,417 :
1
|
2,731 :
1
|
|
- 2e
versnelling
|
1,947 :
1
|
1,526 :
1
|
|
- 3e
versnelling
|
1,250 :
1
|
1,000 :
1
|
|
- 4e
versnelling
|
0,865 :
1
|
0,696 :
1
|
|
- 5e
versnelling
|
0,707 :
1
|
-
|
|
Achteruitversnelling
|
3,143 :
1
|
2,290 :
1
|
|
Eindoverbrenging
|
3,938 :
1
|
4,513 :
1
|
|
Type
koppeling
|
mechanisch
bedienbare
enkelvoudige
drogeplaatkoppeling
|
hydraulisch
koppelomvormer
|
|
Massa leeg
|
740
kg
|
750
kg
|
|
Max. toelaatbare
massa
|
1.250
kg
|
1.250
kg
|
|
Max. toelaatbaar
laadvermogen
|
485
kg
|
475
kg
|
|
Max. toelaatbare massa
aanhanger
|
|
- ongeremd
|
250
kg
|
250
kg
|
|
- geremd
|
600
kg
|
600
kg
|
|
Max. toelaatbare
daklast
|
50
kg
|
50
kg
|
|
Max. toelaatbare verticale
kogeldruk trekhaak
|
50
kg
|
50
kg
|
|
Brandstofverbruik/prestaties
|
|
Brandstofverbruik
volgens richtlijn
80/1268/EEC
in liter per 100 km
|
|
-
stad
|
5,5l
(1:18,1)
|
6,6l
(1:15,1)
|
|
-
buitenweg
|
3,8l
(1:26,3)
|
4,8l
(1:20,8)
|
|
-
gecombineerd
|
4,4l
(1:22,7)
|
5,5l
(1:18,1)
|
|
Maximumsnelheid
|
160
km/h
|
150
km/h
|
|
Acceleratie 0-100
km/h
|
11,1
s
|
14,1
s
|
|
CO2-uitstoot
|
104
gr/km
|
129
gr/km
|
|
Brandstofetiketten
|
A
|
C
|
|
Deze gegevens zullen
altijd verschillen met het verbruik in de
praktijk door variabele condities zoals
weg- en weersomstandigheden, snelheid of
afstand. Deze gegevens zijn echter wel
geschikt om het verbruik tussen diverse
merken onderling te
vergelijken.
|
|
Inhouden
|
|
Inhoud bagageruimte
(min.)
|
210
liter
|
|
Inhoud bagageruimte
(max.)
|
1056
liter
|
|
Inhoud
brandstoftank
|
36
liter
|
|
Maten
|
|
Lengte
exterieur
|
3.470
mm
|
|
Breedte
exterieur
|
1.475
mm
|
|
Hoogte
exterieur
|
1.530
mm
|
|
Lengte
interieur
|
1.950 - 2.050 mm
(achterbank vast -
verschuifbaar)
|
|
Breedte
interieur
|
1.350
mm
|
|
Hoogte
interieur
|
1.265
mm
|
|
Wielbasis
|
2.490
mm
|
|
Spoorbreedte
vóór
|
1.310 - 1.300 mm (13"
- 14"/15")
|
|
Spoorbreedte
achter
|
1.305 - 1.295 mm (13"
- 14"/15")
|
|
Hoogte achterklep
(geopend)
|
1.900
mm
|
|
Openingsbreedte
bagageruimte
|
1.020
mm
|
|
Bodemspeling
(onbeladen)
|
147
mm
|
|
Zithoogte
vóór
|
590
mm
|
|
Zithoogte
achter
|
610
mm
|
Wat Kost de Auto:
| Cuore 1.0 Trend
* |
€ |
8.999
8.399
|
| Cuore 1.0 Premium
* |
€ |
11.399
10.799
|
| Cuore 1.0
Clever |
€ |
9.199
8.599
|
| Cuore 1.0
Comfort |
€ |
10.999
10.399
|
| Cuore 1.0
Class |
€ |
12.499
11.899
|
| Cuore 1.0
Cup |
€ |
13.295
12.695
|
| Cuore 1.0
Complete |
€ |
16.995
16.395
|
|