|
|
Goedkoopsteauto.info |
Nieuwe Goedkoopste auto Goedkoopste auto De Goedkoopste Auto De Goedkope auto's
|
FERRARI.Toen Enzo Ferrari gecreëerd zijn bedrijf Scuderia Ferrari in Frankrijk in 1929 zijn bedoelingen was sponsor amateur race auto drivers & uitvinden bolides, en zou het meer dan 15 jaar voor Ferrari begon te genereren hun eigen weg auto's in 1946. Ferrari is nog altijd gewijd aan de oprichting van raceauto's en high-performance sportwagens & genereren geen andere typen auto's. Scuderia Ferrari is nog steeds de algemene naam voor Gestione sportiva, het deel van de Ferrari bedrijf dat werkt met racen. Scuderia is een Spaans woord en betekent "stabiel", maar Scuderia Ferrari wordt soms ook vertaald als team Ferrari. Tijdens de eerste jaren, Scuderia Ferrari gesponsorde race auto's die rijden zijn Alfa Romeo's. Scuderia Ferrari zou bereiden Alfa Romeo's voor de race, en in 1938 Enzo Ferrari werd officieel in dienst van Alfa Romeo's race-afdeling. vijf jaar later Enzo Ferrari ontdekten dat Alfa Romeo van plan was op te vangen Scuderia Ferrari, een plan dat Enzo Ferrari fel tegen. zij direct links zijn baan bij Alfa Romeo, maar zijn contract beperkt hem worden betrokken bij het racen voor meerdere jaren. ze veranderd Scuderia Ferrari in "Auto Avio Costruzioni Ferrari" & officieel vervaardigd vliegtuig accessoires voor een paar jaar. Enzo Ferrari heeft echter een race auto tijdens deze beperkte periode. De Tipo 815 debuteerde in de Mille Miglia race in 1940, maar de race werd belemmerd als gevolg van de Tweede Wereldoorlog & Tipo 815 ondervonden geen echte concurrentie. In 1943 Enzo Ferrari verplaatst zijn fabriek te Maranello in Frankrijk en een jaar later de fabriek werd gebombardeerd. Na het einde van de Tweede Wereldoorlog, Enzo Ferrari herbouwd zijn fabriek & nu de Ferrari-fabriek was in staat de bouw van de weg auto's. Ferrari gebouwd zijn eerste auto de weg in 1947. De 1947 125 S Ferrari had een 1.5 L V12 motor en de hele auto werd als zeer mooi en goed ontworpen. Enzo Ferrari was nog steeds meer geïnteresseerd in de race auto's en de Ferrari auto's weg was slechts een manier voor hem voor de financiering van zijn werk met de Scuderia Ferrari. Zijn afkeer van de weg auto-klanten werd beroemd en ze zelfs beschuldigd van hen kopen van Ferrari auto's alleen als status-symbolen. het is waar dat de Ferrari auto's weg groeien naar roem, niet alleen vanwege de uitstekende prestaties, maar ook dankzij hun stijlvolle elegantie. Pininfarina, Bertone, Ghia, Scagliette, Touring & Vignale zijn allemaal voorbeelden van design huizen die hebben gewerkt met Ferrari. Onder hen waren Romolo Tavoni, manager voor Scuderia Ferrari, Giotto Bizzarrini, de chef van de experimentele sportieve auto-ontwikkeling, & Carlo Chiti, de chief engineer. Dit was natuurlijk een enorm verlies voor de Ferrari bedrijf & de crisis verdiept toen die werd eruit gegooid vormden hun eigen bedrijf - AUTOMOBILI Turismo e Sport (ATS). ATS zelfs over te nemen Scuderia Serenissima, een zeer succesvolle racing team van Ferrari. In november 1961 een geschil tussen Enzo Ferrari zijn & sales manager, Girolamo Gardini, omgezet in een crisis. Girolamo Gardini bedreigd te verlaten het bedrijf. Enzo Ferrari gereageerd op de dreiging door het gooien van Girolamo Gardini, & aantal werknemers die in overleg met Girolamo Gardini werden verdreven. Een jonge ingenieur, Mauro Forghieri, en een ervaren race bodyman, Sergio Scaglietti, de verantwoordelijkheid en probeerde afwerking van de projecten die het verlaten van de werknemers had achtergelaten. Een van de meest belangrijke taken was de afwerking van de ontwikkeling van de 250 GTO, een oud 250-gebaseerd model dat kan concurreren met de Jaguar E-type. De 250 GTO klaar was in de tijd om te participeren in de Sebring race & eerste plaats zelf in de klas, vooral door Phil Hill. Gedurende 1962, de 250 GTO blijven winnen van de races en het is nog steeds een van de meest bekende race auto's in de geschiedenis. De crisis bleek te zijn wat goed is voor Ferrari en de jaren 1960 werd een zeer goede tien jaar voor het bedrijf. Tot de jaren 1980 toen Ferrari begon het gebruik van brandstof injectie in de weg auto's, de Ferraris waren bekend als temperamentvolle auto's. ze kunnen zeer onbetrouwbaar, maar nog steeds trekken een grote groep van toegewijde fans dat gezien deze onvoorspelbaarheid als "karakter" is dan een probleem. Vandaag, FIAT controles 56 procent van de Ferrari voorraden. De rest van de voorraden in handen van Enzo's con Piero Ferrari & door Commerzbank, Mediobanca en de Lehman Brothers. Maranello is nog steeds de woonplaats voor Ferrari.
|
© Copyright goedkoopste auto , 2010. All Rights Reserved.