Toyota Matrix.

In het begin van dit decennium Toyota was de behandeling van zijn voertuig line-up en het besluit werd genomen tot de bouw van een auto te lokken jongeren die op zoek waren naar iets dat was klein, leuk om te rijden, en betaalbaar. Terwijl de Corolla geserveerd getrouw in deze hoedanigheid, Toyota nodig iets dat sprak opwinding. De Corolla is niet alleen dat soort van een auto en iets radicaal anders nodig was. Voer de Matrix. Op basis van de Corolla-platform, de Matrix wat doet geen Corolla kunt doen: ga hoofden. Laten we eens een kijkje nemen op deze sportieve compact en zien hoe de 2006-model stacks up.

In 2003 heeft de Matrix is ingevoerd om de Noord-Amerikaanse markt. Gebouwd in Californië als een joint venture met General Motors - de Pontiac Vibe is haar tweeling - de Matrix is gericht naar budget bewuste jongeren die willen een auto die een verklaring. Geld te besparen, de Corolla frame werd gebruikt, maar de Matrix staat ongeveer 3 centimeter langer en is 8 cm korter dan de Toyota broer. Het dak lijn op de Matrix is volledig verschillend ook omdat het hellingen van voor naar achteren en eindigt in een wig, waardoor de auto iets van een wagen zoeken is. Dit is wat losbandig verschijning geeft de Matrix zijn unieke look en een een beetje extra ruimte voor mensen en hun spullen. Immers, zowel de bestuurder en voorste passagier zit hoger, net als in een kleine SUV of als in een auto als de Chrysler PT Cruiser. Met vier deuren en een achterklep lift gate, de Matrix fungeert meer als een wagen, maar de glanzende buitenkant gemakkelijk weerlegt dat feit.

Automobilisten hebben een keuze tussen front wheel drive en een vier-wiel aandrijving versies van de auto, iets wat niet op de Corolla. De standaard motor voor de Matrix is een 1,8-liter DOHC 16-kleppen VVT-I-4-cilinder motor. Ting aan een handgeschakelde vijf versnellingen, de motor draait een respectabele 126hp. Voor meer vermogen, is er ook een hogere afgestemd versie van dezelfde motor leveren 164hp. Het wordt gekoppeld aan een zes snelheid handmatige transmissie. Four wheel drive versies van de Matrix zijn uitgerust met een 4-wiel antiblokkeersysteem systeem [ABS], die is optioneel op 2WD modellen.

Gas kilometers voor de Matrix maakt de auto een automobilist die de droom. Op 30 mpg stad en 36 mpg snelweg, de voorkant wheel drive versie van de auto produceert een aantal van de beste resultaten van alle niet-hybride auto's verkocht in Noord-Amerika. Een 13 liter brandstoftank maakt 400 mijl reizen een mogelijkheid op een tank van gas; dit is vooral goed voor de student die moet rijden heen en weer tussen de universiteit en thuis.

In tegenstelling tot vele auto's van de grootte, de aftermarket menigte heeft een breed scala van producten om te helpen Matrix eigenaren aanpassen hun voertuigen. Hood beschermers, staart licht dekt, polymeer lucht dammen, mist lichten, hood scoops en ventilatieopeningen, spatborden en paintable venster vallen zijn enkele van de Toyota onderdelen en accessoires hellende aan de jeugd, die de voornaamste eigenaars van de Matrix.

MSRP begint bij US $ 15.110 [CDN $ 17,200] met een top van de lijn Matrix topping uit op iets minder dan US $ 20K tot circa CDN $ 25k.

Voor de gehele Noord-Amerikaanse markt, Toyota verkoopt bijna 100.000 Matrix 'per jaar. Niet slecht voor een auto waarvan de oorsprong zijn redelijk eenvoudig, maar wiens hart is echt sportief en jeugd minded.